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2018-09-26 13:45 来源:新闻在线

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当今的中国汽车市场,市场需求量最大的车型就是紧凑型SUV,而哈弗H6作为一个资深车型就算设计的比以前年轻多了,但也很难打动新生消费者。国产版车型的长宽高分别为4981x1854x1477毫米,轴距为2900毫米,轴距比海外版车型增加125毫米。

  前格栅进行了细微调整,但整体依旧是吉利家族式的水波涟漪设计。经过一系列的对比,我们分析手动挡不太适合大城市和现在的用车需求,CVT四款车的配置比较全面,看起来最适合推荐的就是全景铂金版,售价万元。

  其次,我们的用车环境及条件是随时在变的。另一个是充电难,从根本上来说,是充电设施难以满足巨大的充电需求。

2017年,吉利汽车不仅拿出来一份漂亮的财报,而是实现了一次本土民营车企的进化。

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  当今的中国汽车市场,市场需求量最大的车型就是紧凑型SUV,而哈弗H6作为一个资深车型就算设计的比以前年轻多了,但也很难打动新生消费者。

  可以看到,美国版车型都采用左右每边两个排气管,共四出的设计,大排量车就该是这样,气势十足。我们尽量不对外观改动太大,把家族设计素尽量保持,让大家能够辨认出来。

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  其中,Ecoboost245系列车型搭载升涡轮增压发动机,具备双涡流技术等,最大功率245马力,峰值扭矩350牛米;Ecoboost330系列车型搭载升V6双涡轮增压发动机,动力十分强劲,最大功率329马力,峰值扭矩475牛米。

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中国联通携伙伴发布5G车联网切片技术成果

来源:融合网|DWRH.net 作者:李霄 责任编辑:方向 发表时间:2018-09-26 10:44 阅读:次
核心提示:作为5G的核心使能技术之一,网络切片可以灵活根据不同业务场景需求定制专用逻辑网络,以实现资源的定制与隔离,进而帮助5G网络实现高性能,高可靠和低成本的特性。因此,这一技术也被普遍认为是5G网络区分于现有网络的重要特征,同时也是中国联通向5G网络演进
外观方面,新款朗逸相比老款,在细节之处融入了许多时尚元素,以此来提升自身的颜值。

在日前召开的“2018 年世界移动大会-上海(MWCS18)”上,联通智网科技有限公司、联通网络技术研究院和相关企业共同合作,首次围绕车联网场景进行了5G网络切片(5G Network Slicing)的相关演示与发布。

据融合网|DWRH.net获悉,基于这一合作,大会期间,三方共同签署关于5G车联网切片技术与业务创新的框架合作协议,相关企业由此正式成为中国联通5G车联网切片技术的战略合作伙伴。

作为5G的核心使能技术之一,网络切片可以灵活根据不同业务场景需求定制专用逻辑网络,以实现资源的定制与隔离,进而帮助5G网络实现高性能,高可靠和低成本的特性。因此,这一技术也被普遍认为是5G网络区分于现有网络的重要特征,同时也是中国联通向5G网络演进过程中的关键技术。

结合中国联通面向未来5G车联网场景设计以及业务模型,相关企业与联通智网科技有限公司、中国联通网络技术研究院联合研发,以商用产品为基础,形成了一整套从RAN到云端的跨域端到端网络切片解决方案。这一方案不仅可以根据不同的业务特性赋予切片可靠的性能、灵活的调度算法及差异化的KPI,同时能够与运营商的管理与网络编排(MANO)系统协同工作,以实现灵动的网络切片操作,从而为客户提供定制化的高可靠网络服务。

基于在5G网络切片方面的良好合作,在MWCS18大会上,三方联合签署了关于5G 车联网切片技术与业务创新的战略合作协议。据融合网|DWRH.net获悉,根据协议,未来双方将会成立联合研究团队,在5G网络切片技术创新及标准推动、5G网络切片技术研究、端到端5G切片管理的相关功能及性能优化等技术和应用方面进行深入合作,并重点围绕车联网典型应用场景,实现5G网络切片关键技术方案验证、联合产品研发和应用推广。

联通智网科技有限公司董事长、总经理辛克铎表示:“车联网是5G时代最丰富的业务场景,不但要满足自动驾驶的低延时、高可靠业务要求,同时还要满足车载娱乐的大带宽、实时性业务要求,网络切片作为5G车联网时代的核心使能技术之一,可以灵活根据不同业务场景需求定制专用逻辑网络,以实现资源的定制与隔离,每个切片可以端对端保障不同服务质量要求,从垂直和水平两个方面,提供不同客户的各类业务承载提供灵活的定制化服务产品。”(责任编辑:方向)

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